viernes, 17 de septiembre de 2010

Formando valores: formando ciudadanos concientes e involucrados

Ayer por la noche se reunieron los candidatos a la Alcaldía Municipal de Lima. Entre los distintos temas se habló sobre Transporte y Vialidad, Seguridad ciudadana, Educación, Salud, entre otros más. Interesantes algunas propuestas como aquellas que consideraron la creación de Corredores viales teniendo en cuenta el medio ambiente y la ecología, aunque para otros políticos los proyectos  eran más que cifras de millones de dólares y a largo plazo.

Poco o casi nada se habló de los valores, y si lo hicieron es una gran pena que estando a dos semanas de la elección, este tema es considerado como parte de una campaña política y no como una labor que todo ciudadano debería estar comprometido para cambiar nuestra mentalidad de ciudadanos citadinos. Me di cuenta que la visión que manejan nuestros representantes a la alcaldía es una visión de abajo hacia arriba y hoy proponen debe ser de de arriba hacia abajo. Es decir, ciudad - cerros, cerros - ciudad. Qué esfuerzo hicieron nuestros representantes para ver hacia arriba, para ver que nuestra ciudad no sólo crece en edificios, sino también cada vez más se llenan de casas los cerros de los conos. Denominado por algunos sociólogos, "esas otras Lima".

Cuántos se preguntaron quién da vida a esta ciudad, de cuántos corazones y sentimientos se está hablando, de cuántas culturas e identidades se encuentra en la Lima actual, muy lejos de la década de los 60 cuando Cotler hablaba de las urbes. Nos han enseñado con demagogia cirquense que las necesidades básicas se cubren con agua, luz y pistas. Escuelas y centros de salud. Pero quién nos da la garantía quienes van a prestar los servicios son ciudadanos concientes.

En el transcurso de nuestros viajes por el Qhapaq Ñan, nos hemos encontrado en estos últimos tres meses   con representantes políticos en la sierra de Lima. Infinidad de afiches y propagandas políticas en pintura y  carteles que malogran y deterioran nuestro paisaje y patrimonio material. Talvez en su ignorancia cubrieron los guardianes y vigilantes apus o cerros de los pueblos. ¿A quién se le preguntó? ¿Quiénes autorizaron esto?. Señores, nuestra sierra limeña no es la Lima ciudad para ir como bándalos a pintar paredes y llenar de spots publicitarios las calles y principales avenidas. Se olvidan somos ciudadanos y, esos tremendos carteles y la bulla de las propagandas aturden, es una total contaminación sonora y visual.

Si quieren ser verdaderos ciudadanos involucrados con su comunidad, con su ciudad, entonces empiecen ahora. Vayan a borrar y sacar todo sus spots, caminen, y salgan a agradecer a la población que votó o no por ustedes. Tienen desde ahora cuatro años para hacer sus campañas. No hay nada mejor que conocer su comunidad participando con ella de sus necesidades, escuchando opiniones, quejas, conociendo de cerca el ámbito político territorial de la comunidad y como dice mi esposo,  "linderando su distrito, su comunidad". Camine, escuche, participe, desarrollen en conjunto propuestas y sin ser alcalde o regidor, desarrollelos.

Y si está dispuesto a caminar, le invitamos a recorrer muchos lugares. Seamos ciudadanos concientes, aprendemos a formar valores empezando por uno mismo.

sábado, 11 de septiembre de 2010

Impulsando proyectos en el Qhapaq Ñan

Proyecto: Propuesta de Ley de Caminos pedestres en el Perú

Ley que permita su reconocimiento como infraestructura del Estado, con el mismo valor que las vías vehiculares, y que se le asignen presupuestos para su manutención uso e implementación.

Desde tiempos inmemoriales el territorio andino estuvo interconectado por vías y caminos que se fueron estableciendo a través del tránsito de los primeros peruanos en busca de alimentos y materias primas. En este ir venir fueron encontrando zonas que les permitieron su asentamiento y desarrollo de civilización lo que hoy son los pueblos y ciudades.

Durante el periodo Incaico se desarrolló la infraestructura pedestre más grande del mundo -el Qhapac Ñan, podríamos decir que no existe algún mega proyecto contemporáneo de esa envergadura, que abarca hoy los países Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia, Chile y Argentina aprox. 50 mil Km. de caminos muy bien diseñados, con canales de drenaje alcantarillas, con tambos de pernocte y alimentación. Muchos de estos caminos en el Perú continúan vigentes y en uso.

A nivel mundial las tendencias turísticas por caminar y recorrer caminos o rutas que permitan vivenciar la cultura local es uno de los segmentos turísticos de mayor crecimiento. No existe país en Latinoamérica que pueda competir con la infraestructura pedestre peruana, además con su protección, puesta en valor y uso se estarán beneficiando miles de peatones locales, regionales, nacionales e internacionales.

Existe discriminación en el sistema con la gente que camina. No todos los peruanos vivimos en zonas urbanas. En todo el Perú no hay trasporte vehicular, miles de peruanos caminan. La señalización que se hace es para vehículos los seres humanos no somos carros. Se asfaltan las carreteras para que la gente vaya más cómoda y para los que caminamos no nos hacen ni un parador ni un baño, ni un puente o si se hace es como un favor.

El ordenamiento territorial actual se hace en base a carreteras y no los caminos que dieron origen a los pueblos. Promueven la obesidad al no incentivar a la gente a caminar. En ese sentido es necesario promover el deporte de caminatas. El Estado limita al peruano a usar vehículos.

En el futuro no sabemos si habrá combustible la gente tendrá que caminar. En época de crisis hay que usar de buena forma nuestras ideas y recursos racionalmente pensando en los peruanos que vienen detrás.

Felipe Varela Travesí –consultor turismo comunitario, investigador de caminos prehispánicos. Montañista.


Como parte de este proyecto nacional, a comienzos del presente año, se declaró a través de una Resolución Municipal de la Provincia de Huarochirí, la importancia estratégica de los caminos pedestres para el desarrollo económico y cultural de la provincia. Con esta resolución se compromete en la salvaguarda de los caminos pedestres. 
Actualmente, se viene trabajando en el registro y evaluación de los 32 distritos, y a los pueblos que todavía faltan visitarlos se les comunicará con el programa radial "La Hora Huarochirana" en estación A.M.

miércoles, 8 de septiembre de 2010

Amazonia Resiste

Donde se encontraba Dios?

Donde el perdón?
Cuando la muerte y la crueldad
estaban en Sarajevo.
Busqué desesperadamente,
Donde la piedad?
Donde el amor?
cuando epidemias,
políticos y pestes,
acaban a Tutsis y Utus.
Escondido en alguna esquina
de cualquier barrio del mundo.
Andaba el destino;
desentendido.
mientras narcoterroristas
exterminan etnias Ashaninkas.
En una curva del diablo
conspiraba
la  suerte traicionera.
Escogiendo
Entre una bala o
una explosión nuclear.
Cuando Amazonas Awajum y Huambisas
Reclaman
por la vida,
en la Tierra.                                     por : el Chaski